去年，NextGenAM宣告了一个合作项目，致力于研发实行下一代用作自动化，优化，大规模生产的增材生产技术。该协作项目中的第一个NextGenAM工厂已在Varel的PremiumAEROTEC技术中心投放运营。

Aerostructures供应商PremiumAEROTEC，汽车制造商Daimler和3D打印机系统制造商EOS早已牵头一起，彻底研发下一代增材生产。该项目的目标是研发一个原始的生产单元，需要为汽车和航空航天工业生产铝部件。

“在这个项目中，我们早已顺利地大大降低了每个零件的生产成本，从而为大型数字3D打印机工厂建构了经济前景。”PremiumAEROTEC首席执行官ThomasEhm博士说道。目前修建的试验设施目前还包括用作增材生产，后处理和质量保证的各种机器。关于生产链的创意是所有增材和传统工艺步骤的各个步骤和相互作用是几乎自动化和构建的，并且早已避免了手动步骤。

因此，可以生产简单，轻质且同时牢固的部件，高水平的自动化包含了未来盈利性生产的基础。在NextGenAM设施内试生产中心是EOSM400-4四激光系统，用作金属材料的工业3D打印机。该系统与EOS分享模块概念的外围解决方案融合用于。

因此，Varel的EOSM400-4配有了一个粉末车站，并相连到一个独立国家的设置和拆包车站。结果，用铝材漆填满和清空系统，设置系统以打算新的建构工作，以及从粉末床拆下建构的组件可以独立国家于并且与实际的AM建构过程分段地继续执行。这贞着提升了生产力。

可选生产的部件在几乎自动化的各个车站之间以及在自动引领车辆上的容器中的维护气体下运输。下游后处理也获得了普遍的自动化：机器人从建构工作站提供建构平台和部件，并将其放进炉中展开先前热处理。然后，同一机器人再度去除平台并将其带回三维光学测量系统以用作质量保证目的。

最后，建构平台被传输到钩，钩将部件与平台分离，使部件准备好更进一步用于。“将AM工艺构建到自动化生产线中是我们技术在批量生产场景中广泛应用的最重要里程碑。”EOS首席技术官(CTO)TobiasAbeln博士自动化流程链的顺利研发是所有项目合作伙伴之间富有成效的结果，每个合作伙伴都贡献了各种技能和经验：EOS是工业3D打印机领域高端解决方案的全球技术和质量领导者。

PremiumAEROTEC是世界上第一家为空中客车飞机获取系列3D打印机结构组件的制造商。到目前为止，钛粉已被用于此材料。然而，NextGenAM设施的目标之一也是使铝。

汽车制造商戴姆勒在大规模生产领域贡献了自己的经验——如果将试验工厂用作大规模生产零件，这是一个最重要方向。戴姆勒股份公司研究未来技术主管JasminEichler说道：“3D打印机正在沦为汽车领域的一部分，这是一种具备多功能性的可选生产方法。

通过这个协作式实研发项目，我们于是以朝着在整个流程链中构建金属3D打印机的成本效益迈进最重要一步。该项目为未来在汽车系列生产过程中构建更大数量奠下了基础——与传统生产中的部件具备完全相同的可靠性，功能性，使用寿命和经济性。”在接下来的几个月中，试验流程链将在Varel的技术中心更进一步测试，部分设施将展开审查。

此外，将搜集和分析生产数据，目的是整理有关处置时间，盈利能力和成本优化的准确数据。因此，NextGenAM工厂在一个尤其经济的增材生产工艺中，大大相似其在批量生产中生产高度简单的铝部件的目标。

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